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油氣回收裝置

油氣回收裝置

產品分類▩☁↟:油氣回收裝置
產品介紹▩☁↟:
   冷凝段▩☁↟:進氣管道上的防爆離心式引風機與進氣管道中的壓力變送器聯動│•↟,檢測到壓力訊號時│•↟,引風機啟動│•↟,為冷箱殼層阻力和吸附床層阻力提供動力•◕₪。待處理介質依次引入預冷箱·✘◕、一級冷箱│•↟,進氣段設定阻火器│•↟,冷凝溫
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油氣回收裝置

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  冷凝段▩☁↟:進氣管道上的防爆離心式引風機與進氣管道中的壓力變送器聯動│•↟,檢測到壓力訊號時│•↟,引風機啟動│•↟,為冷箱殼層阻力和吸附床層阻力提供動力•◕₪。待處理介質依次引入預冷箱·✘◕、一級冷箱│•↟,進氣段設定阻火器│•↟,冷凝溫度設計為-70℃│•↟,在此低溫條件下│•↟,90%以上的介質冷凝液化│•↟,回收液彙集流入回收裝置內的暫存罐(容積不小於500L)中│•↟,暫存罐外設一體化磁翻板式液位變送器│•↟,液位高低訊號直觀顯示並反饋給PLC│•↟,系統按使用者預設引數透過輸油泵輸送回收液到使用者儲罐•◕₪。

  該段技術優勢▩☁↟:

  1·✘◕、冷凝裝置採用R404A·✘◕、R23A 環保型製冷壓縮冷凝系統│•↟,同等工況(蒸發溫度·✘◕、冷凝溫度)·✘◕、同等換熱製冷量的情況下│•↟,能耗更低│•↟,更容易達到-70℃的低溫│•↟,保證冷凝回收效果•◕₪。

  2·✘◕、由於傳統的翅片或板式換熱器冷凝箱片距小│•↟,冷箱在經過長時間的製冷低溫下會發生“結霜”的現象│•↟,翅片間結滿霜│•↟,傳熱效果惡化│•↟,加之結霜又使混合氣難以透過│•↟,風阻又降低了冷箱的換熱效果│•↟,且結霜嚴重時板式換熱器存在脹破的風險│•↟,一旦冷箱內漏將混合可燃氣吸入製冷系統被壓縮機壓縮有可能引起爆炸的危險•◕₪。我公司針對油氣回收處理行業│•↟,研製出適合混合氣執行環境的高效·✘◕、緊湊·✘◕、低阻冷凝箱│•↟,變截面換熱翅片使換熱效率提高30%│•↟,特別的熱泵除霜方式│•↟,使除霜時間縮短為原來的1/3│•↟,整體304 材質保證了冷箱抗腐蝕能力,化霜方式為熱泵執行│•↟,化霜快速·✘◕、經濟節能·✘◕、安全可靠│•↟,保證冷箱始終高效執行•◕₪。

  3·✘◕、介質經過冷箱後溫度低至-40℃│•↟,為充分利用這部分冷量│•↟,系統設計在級前段加裝一個汽氣熱交換器│•↟,既更大限度節能降耗同時冷凝廢氣中的水份│•↟,以遲緩後續冷凝箱中蒸發器表面結霜速度│•↟,確保冷凝箱保持良好的換熱效率•◕₪。

  吸附段▩☁↟:剩餘少量未凝氣體經吸附罐下端的進氣閥進入罐內│•↟,經過床層吸附劑的深層吸附│•↟,從吸附罐頂端的排氣閥進行尾氣排放│•↟,此過程中剩餘不凝介質絕大部分被吸附劑吸附│•↟,確保最終排放指標•◕₪。為保證連續吸附執行提高工效│•↟,系統設定兩隻吸附罐交替工作│•↟,當一隻吸附罐接近達到飽和時│•↟,系統自動切換到另外一隻吸附罐吸附│•↟,而對接近飽和的吸附罐│•↟,則降低其壓力│•↟,透過真空泵使富集的油氣從吸附劑的孔隙結構中脫離出來│•↟,重新進入冷凝系統│•↟,如此迴圈往復│•↟,確保最終達標排放•◕₪。兩隻吸附罐均設定溫度保護和壓力監測│•↟,確保安全可靠•◕₪。

  該段技術優勢▩☁↟:

  1·✘◕、為保證達標排放│•↟,我們採用優質品牌廢氣處理專用活性炭吸附劑│•↟,該吸附劑吸附能力大·✘◕、硬度很高·✘◕、壓降很小│•↟,從而使吸附劑的使用壽命和相關技術引數保持了較好的穩定性•◕₪。同時吸附前段採用冷凝工藝│•↟,進入吸附前的氣體溫度較低│•↟,極大地減弱吸附過程產生的溫升效應│•↟,該吸附劑使用壽命>10 年•◕₪。

  2·✘◕、吸附罐是有支腿支撐的直立容器•◕₪。容器上裝備有一個進口和一個出口作為廢氣進出口管線│•↟,大小相同;在吸附劑支承柵板的正上方有一個人孔│•↟,在頂部排氣管道上有一個吹洗氣體介面│•↟,在容器外殼上一個壓力錶接頭和一個溫度變送器的介面•◕₪。吸附劑支承柵板的位置僅低於下層環縫•◕₪。氣體流動有效分配用的轉向板位於廢氣進口和出口附近•◕₪。

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